雪の豪奢 フルート YFL-23 YAMAHA ハードケース付#3034 Eメカ付 日本製 フルート YFL-23 YAMAHA 日本製 メルカリ - ハードケース付#3034 Eメカ付 管楽器・吹奏楽器
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商品説明
YAMAHA YFL-23 フルート 日本製 Eメカ付 ハードケース付\r\r【ブランド】YAMAHA\r【モデル名】YFL-23\r【対象】初心者・入門者向け\r【シリーズ】スタンダードモデル\r【材質】\r・管体:白銅製\r・キー:洋銀製\r【仕上げ】ニッケルメッキ\r【製造国】日本製\r\rYAMAHA(ヤマハ)のフルート YFL-23 です。\r長年にわたり初心者向けモデルとして高い評価を受けている定番機種で、これからフルートを始めたい方や、学校の吹奏楽・基礎練習用におすすめの一本です。\r\r管体は白銅製、キーは洋銀製で、しっかりとした作りと安定した吹奏感が特長です。\rEメカニズム付きのため、高音域(E音)も出しやすく、初心者の方にも扱いやすい仕様となっています。\r日本製ならではの品質の高さも魅力です。\r\r【商品の状態】\r・試奏確認済み\r・すべてのキーは問題なく可動します\r・すべてのキーの連動を確認済みです\r・タンポは交換歴なしで、経年による劣化があります\r・全体に大きなへこみはありません\r・全体に小さな傷、使用感、くすみがあります\r(状態の詳細は写真をご確認ください)\r\r現状で演奏可能な状態ですが、より快適に演奏されたい場合は、購入後に専門業者での点検・調整をおすすめいたします。\r\r【付属品】\r・ハードケース\r・クリーニングロッド\r\r中古品であることをご理解の上、ご購入をお願いいたします。\r発送前に簡易クリーニングを行っておりますが、専門業者によるオーバーホールや調整は行っておりません。\r外観の使用感やタンポの劣化があるため、状態にご理解のある方におすすめいたします。\r\rご不明な点がございましたら、お気軽にコメントください。| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>フルート>>>フルート本体 |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| ブランド: | YAMAHA |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 埼玉県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.8点(3078件)
- 拳POWA
- 矢東タイヤさんの対応すごく良かったです。 自分の車のスッペックに合わない品物をオーダーしてしまいましたが、迅速に対応して頂いて 自車に合う商品を的確にアドバイス頂きとても良かったです。 これからも、リピートしていきます。
- ヒ−子ちん
- 凄く簡単に取り付ける事が 出来ました。買って良かったと思います。
- イチワラ
- 装着は5分で完了。以降は快適にノーアイドリングストップ。安くても問題なし。
- esperakira
- 立ち上がりがよくなりました.オーディオにこっていて,防音防振シートをつけたら車が重くなりつらかったのですが,これをつけたらまたきびきび動くようになり,つけてよかったです. お勧めします・・・が,オプションで買ったブルートゥース接続の携帯ソフトはつながりませんでした. 何度かメーカーと相談したのですが,iphoneはうまくいくそうですが,アンドロイドはつながりにくいようです.当方(アクオスシーン3)は駄目でした.アンドロイドユーザーはやめておくことを勧めます. (グーグルアプリで評判を確認して見てください.)
- アーニャアールストレイム
- 作業時間5分くらいで終わりました。MTなので、どうしてと止まったときにエンジンが切れるのが慣れず、低速でクラッチ切るのと同時にエンジンが切れると再始動に再度クラッチを切り直さないと行けないのが煩わしく、キャンセラーが最高です。
- まつはし。
- 購入の翌日に商品が届きました。 ロードスターND III型に取り付けましたが、パネルスイッチだけ簡単に外せそうもないので周りの内装を取り外しました。 手順は 1.サイドシルカバーを外す 2.短いウエザーストリップを外す 3.Aピラーのカバーを外す 4.足元横の内装はファスナー1つを外せば簡単に外る 5.スイッチパネル周りの内装は4で外したカバーの奥にあるボルトを外す 6.スイッチパネルは5の内装ごと外れてくるのでアイストキャンセラーを取り付ける 7.動作確認をする 後は逆の順番で組付ければOKです。 慣れた人なら10分、そうでなくても20分で取付できると思います。 商品の紹介に目立つ形でうたわれていない気がしますが、モード変更することによりiStopを初期値でONにすることも簡単にできる(同梱の説明書に詳しく書いてあります)のでディーラーでの整備や車検時にも安心です。
- かおかお7660
- 簡単取付できました。 動作も問題なく良好です。 アイドリングストップを気にしなくてよくなり快適です。
- JIN@河内のオッサン
- 馬力・トルクアップよりも燃費アップを期待して購入しました。取付もセルフで30分程度。まだ通勤のみですが、11〜12km/Lだったものが、すでに13.3km/L迄のびています。今後の高速走行が楽しみです。
- whitecoke9087
- 取付作業は思った以上に簡単で座席に背を向けるような格好で下から手を入れるとスイッチ部分の裏側に届くので4個のツメ(添付されている説明書の写真からツメの位置が分かります)を押し下げるとスイッチ部分が出てくるので引っ張り出してカプラーに割り込ませ元に戻すだけ。エンジン始動時から解除されてスイツチ操作で元に戻すのも可、煩わしさから解放されてGood!!
- J21th
- 出だしのもたつきが無くなりました! まだ公道しか走っていないのでトップパワーの変化はわかりませんが、 中間での加速も良くなったので期待大です。 一つ難癖を付けるとすれば、取り付けの説明書がわかりづらい。
- .x.ma!
- 問題無く30分位で取り付けできました。 発送も早く、車種別にホームページで取り付け方法が見れるので助かります。毎回アイドリングストップキャンセルする手間から解放されます。
- もくもく0696
- アルトAH37に付けようとしましたが、コネクターのサイズが36と変わってしまっていて利用できませんでした。 手動キャンセルは面倒です(T_T)
- 房総ロドリゲス
- わかりやすい、説明書が、添付してあり、わからない、質問も、わかりやすい、応対で、取り付けも、簡単に、出来ました。
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